Лето 1941 года. Война только началась, а фронт уже трещит по всем швам. Несколько советских дивизий оказались в глубоком окружении под Вязьмой. Связь прервана, боеприпасы на исходе, раненых десятки тысяч. Командование принимает отчаянное решение отправить на помощь новейший бронепоезд под номером 34, только что сошедший с завода.
Этот поезд был настоящим чудом техники. Четыре бронированные площадки, две мощные пушки, зенитки, пулеметы, даже свой разведывательный самолетик на специальной платформе. Экипаж подобрали лучший, почти сто человек, большинство добровольцы, которые сами попросились в этот рейд.
Командиром назначили майора Лесникова, человека сурового, но справедливого. Он сразу предупредил всех: задание почти самоубийственное. Поезд должен прорваться через линию фронта, доставить боеприпасы и медикаменты, забрать тяжелораненых и, если получится, вывести хотя бы часть окруженных частей.
Когда бронепоезд вышел из депо, провожающих почти не было. Только несколько женщин махали платками, а на перроне стояла тишина. Все понимали, что шансов вернуться мало.
Первые сутки прошли спокойно. Поезд шел ночью, без огней, осторожно пробираясь по запасным путям. На рассвете второго дня разведка доложила: немцы уже захватили станцию в пятнадцать километров впереди. Дальше путь только один через большой мост, который противник наверняка минирует.
Лесников собрал командиров платформ. Решение приняли быстро: идти вперед, несмотря ни на что. Лучше погибнуть в бою, чем бросить своих в окружении.
Когда бронепоезд подошел к мосту, немцы уже ждали. С обоих берегов ударили пушки, загрохотали минометы. Первый снаряд попал в паровоз, машинист был тяжело ранен, но сумел довести состав до середины моста. Там поезд остановился намертво.
Начался настоящий ад. Немецкая пехота пошла в атаку, пытаясь взять бронепоезд на абордаж. Наши отбивались отчаянно. Пулеметы раскалились докрасна, кончились гранаты, в ход пошли штыки и приклады.
В самый критический момент, когда казалось, что всё кончено, из леса неожиданно ударили наши. Это была разведрота, которую Лесников заранее отправил в обход. Немцев отбросили, но цена оказалась страшной почти половина экипажа погибла или была ранена.
Бронепоезд всё-таки захватили враги. Они перегнали его на свою территорию и начали готовить к использованию против советских войск. Но бойцы, оставшиеся в живых, не смирились. Под покровом ночи небольшая группа во главе с самим Лесниковым пробралась к станции, где стоял трофей.
То, что произошло дальше, вошло в историю как один из самых дерзких рейдов войны. Двенадцать человек против целого гарнизона. Они подорвали охрану, ворвались на площадки, перебили немецкий экипаж и под огнем вывели бронепоезд обратно.
Когда состав, весь в пробоинах и копоти, снова появился на нашей территории, ему устроили настоящую овацию. Раненый Лесников стоял у открытого люка и просто кивнул в ответ на приветствия. Он знал: главная работа еще впереди.
Бронепоезд №34 еще три месяца воевал на разных участках фронта. Он выручал окруженные части, громил вражеские колонны, прикрывал отступление. А потом, в одном из боев под Ржевом, принял последний бой и взорвался вместе с последними снарядами, чтобы не достаться врагу снова.
Говорят, где-то в архивах до сих пор хранится фотография: обгоревший, но гордый поезд стоит на путях, а рядом его экипаж, тех, кому посчастливилось выжить. Они смотрят прямо в объектив, и в их глазах нет страха. Только усталость и уверенность, что сделали всё, что могли.
И даже больше.
Читать далее...
Всего отзывов
7